Batik Solo Trans

Batik Solo Trans
Batik Solo Trans logo.svg
BisSoloTrans010910-2.jpg
Salah satu armada BST
Didirikan
  • 1 September 2010 (layanan pertama)[1]
  • 4 Juli 2020 (layanan Teman Bus)[2]
LokalKota Surakarta
Wilayah layananKota Surakarta, Kabupaten Sukoharjo, Kabupaten Boyolali, dan Kabupaten Karanganyar
Jenis layananAngkutan cepat bus
Rute6 koridor utama, 6 koridor pengumpan (feeder)[1][3]
Jenis bahan bakarBahan bakar minyak diesel

Batik Solo Trans (BST) merupakan layanan angkutan cepat bus/BRT yang beroperasi di Kota Surakarta. Layanan ini diresmikan pertama kali oleh Wali Kota Surakarta, Joko Widodo pada tanggal 1 September 2010. BST terdiri atas 12 koridor dengan 6 koridor utama dan 6 koridor pengumpan.[1][3][4]

Sejarah

Jalur Batik Solo Trans pada tahun 2012

BST diresmikan pada tanggal 1 September 2010 oleh Wali Kota Surakarta saat itu, Joko Widodo. Pengoperasian pertama pada koridor 1 dengan rute Bandara Adi Soemarmo–Terminal Palur. Layanan ini diharapkan dapat mengurai dan mencegah kemacetan di Kota Solo bersama dengan pengembangan transportasi lainnya.[1][5]

Pada tanggal 25 Februari 2014, koridor 2 Batik Solo Trans diluncurkan. Koridor 2 pada awalnya dioperasikan dengan jumlah 16 armada yang sudah dipersiapkan. Pada saat peluncuran koridor tersebut, Dishubkominfo Solo juga mengumumkan wacana rute pengembangan selanjutnya. Direncanakan total ada delapan koridor yang beroperasi ke depannya.[6][7]

Koridor 3 Batik Solo Trans diresmikan pada bulan Februari 2018.[8] Sebelum beroperasi, pemegang saham operator BST yakni PT Bengawan Solo Trans masih belum sepakat akan armada baru untuk koridor ini.[9] Sementara itu, pada bulan Maret 2018 diyakini penumpang koridor ini meningkat hingga 5.000 penumpang/hari.[10]

Koridor Pengumpan

Koridor pengumpan BST mulai beroperasi bertahap mulai Maret 2017. Koridor pengumpan atau feeder pada awalnya berjumlah 8 koridor dengan mengintegrasikan sistem angkutan kota ke dalam sistem Batik Solo Trans. Koridor pengumpan ini diharapkan dapat menjangkau daerah yang tidak dapat diakses atau dilalui BST. Selain itu, armada feeder BST juga memiliki sistem GPS sebagai navigasi dan sistem pemantauan pengemudi.[11]

Bus BST yang sedang melintasi kawasan Gladag berpapasan dengan Bus rel Batara Kresna di Jalan Slamet Riyadi (Surakarta)

Sistem Pembelian Layanan Teman Bus

Pada tanggal 4 Juli 2020, Batik Solo Trans resmi menggunakan sistem pembelian layanan oleh Teman Bus yang dicanangkan oleh Ditjen Perhubungan Darat. Direncanakan seluruh koridor akan menggunakan sistem tersebut. Kendati demikian, hanya koridor 3 dan koridor 4 yang telah siap menerapkannya karena armada yang masih layak. Sementara itu, untuk koridor 1 dan koridor 2 masih belum menerapkannya karena menunggu proses pembuatan armada baru.[2][12]

Setelah pengoperasian sistem pembelian layanan Teman Bus, beberapa rute koridor BST diubah agar tidak tumpang tindih dan lebih efisien. Selain itu, layanan Teman Bus BST mengharuskan penumpang mandiri dalam pembayaran dengan sistem non-tunai karena tidak adanya pramugara/pramugari yang melayani setiap armada.[13]

Koridor pengumpan atau feeder BST juga menerapkan sistem ini mulai 1 November 2020. Rute koridor pengumpan ini juga disederhanakan dari yang awalnya berjumlah delapan koridor menjadi enam koridor karena rute yang telah beroperasi tumpang tindih maupun tidak terintegrasi dengan rute lain. Selain itu jadwal operasional koridor pengumpan ini juga dipanjangkan menyesuaikan jadwal operasional koridor utama.[3]

Armada koridor 1 dan koridor 2 direncanakan akan menggunakan bus dengan jenis low entry dari yang awalnya direncanakan menggunakan model low deck. Armada koridor 1 dan koridor 2 yang awalnya direncanakan selesai bulan Oktober 2020 terlambat akibat proses yang belum selesai. Armada koridor 1 sendiri pengerjaannya lebih lama karena menggunakan bus medium dengan ukuran yang lebih besar, tidak seperti koridor 2 yang menggunakan bus medium biasa.[14] Koridor 2 BST dengan sistem pembelian layanan oleh Teman Bus resmi diujicobakan mulai tanggal 20 Desember 2020 dan diresmikan tanggal 24 Desember 2020. Sementara itu, koridor 1 BST dengan sistem yang sama baru mulai diujicobakan tanggal 24 Desember 2020 dan diresmikan tanggal 29 Desember 2020. Kedua koridor tersebut saat ini menggunakan rute pengalihan akibat belum diresmikannya Lintas Atas Purwosari. Rute dua koridor ini juga melewati jalur lawan arus (contra flow) di Jalan Slamet Riyadi yang mengharuskan adanya penataan kembali parkir di area tersebut.[15][16]

Daftar Koridor

Peta Transportasi Umum Surakarta, termasuk koridor BST utama dan pengumpan
Koridor[17] Destinasi Sistem Operasional
Koridor Utama
 K1S  Bandara Adi Soemarmo–Terminal Palur Pembelian layanan
(Teman Bus)
 K2S  Sub Terminal Kerten–Terminal Palur
 K3S  Terminal Kartasura–Tugu Cembengan
 K4S  Terminal Kartasura–Terminal Palur(via Terminal Tirtonadi)
 K5S  Terminal Kartasura–Simpang Sidan
 K6S  Terminal Tirtonadi–Solo Baru
Koridor Pengumpan
K7FS RSUD Ngipang–Pasar Klewer Pembelian layanan
(Teman Bus)
K8FS Cemani (Lotte Grosir)–Taman Jayawijaya
K9FS Sub Terminal Semanggi–Mojosongo
K10FS Pasar Klewer–Terminal Palur
K11FS Pasar Klewer–Terminal Tirtonadi
K12FS Pasar Klewer–Gentan

Armada


Lihat pula

Referensi

  1. ^ a b c d Wahyu Indrajaya, Dimas (1 Juli 2020). "Mulai Juli, Bus Batik Solo Trans Gratis hingga Akhir Tahun 2020". GoodNews From Indonesia. Diakses tanggal 2020-12-08. 
  2. ^ a b Solikhah, Binti (2020-07-04). "Kemenhub Resmikan Layanan TEMAN Bus di Solo". Republika Online. Diakses tanggal 2020-09-26. 
  3. ^ a b c Mariyana Ricky P.D. (31 Oktober 2020). "Asyik! Naik Angkutan Feeder BST Solo Gratis Mulai Minggu 1 November". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2020-12-08. 
  4. ^ "Teman Bus Solo". Teman Bus. Diakses tanggal 2020-12-19. 
  5. ^ Rejeki, Sri (12 Agustus 2011). "Membangun Transportasi yang Manusiawi". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2020-12-09. 
  6. ^ "Koridor II Solo Batik Trans Dioperasikan Akhir Tahun". TEMPO.CO. 19 Juli 2013. Diakses tanggal 2020-12-09. 
  7. ^ Adib M Asfar (26 Februari 2014). "BST SOLO : Inilah Rute Lengkap BST Dan Bus Kota Solo Koridor 1-8". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2020-12-09. 
  8. ^ Septiyaning, Indah (6 Februari 2018). "TRANSPORTASI SOLO : Bus BST Koridor 3 Beroperasi, Wali Kota Solo Ingatkan Sopir Soal Ini". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2020-12-19. 
  9. ^ Septiyaning, Indah (31 Januari 2018). "TRANSPORTASI SOLO : BST Koridor III Beroperasi Pekan Depan, Ini Rutenya". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2020-12-19. 
  10. ^ "Makin Nyaman, Penumpang BST Koridor 3 Capai 5.000 Orang/Hari". SOLOPOS.com. 27 Maret 2018. Diakses tanggal 2020-12-19. 
  11. ^ "Feeder BST Dilengkapi Sistem Navigasi". Pemerintah Kota Surakarta. 3 Desember 2017. Diakses tanggal 2020-12-19. 
  12. ^ "Kemenhub Hadirkan 80 Teman Bus di Solo, Tarif Masih Gratis". Bisnis.com. 4 Juli 2020. Diakses tanggal 2020-12-19. 
  13. ^ "Layanan Gratis, Bus Batik Solo Trans (BST) Rasa Baru". transportologi. 6 Juli 2020. Diakses tanggal 2020-12-19. 
  14. ^ Mariyana Ricky P. D. (12 Oktober 2020). "Pembuatan Bus BST Solo Koridor 1 Dan 2 Belum Kelar, Peluncuran Terancam Molor". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2020-12-26. 
  15. ^ "Batik Solo Trans Koridor 2 Beroperasi, Gratis sampai Akhir Desember". Jawa Pos | Radar Solo. 21 Desember 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-12-21. Diakses tanggal 2020-12-26. 
  16. ^ "Besok, BST Koridor 1 Beroperasi: Parkir Slamet Riyadi Jadi 0 Derajat". Jawa Pos | Radar Solo. 23 Desember 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-12-23. Diakses tanggal 2020-12-26. 
  17. ^ "Solo | Teman Bus" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-01-19. 

Pranala luar

  • Teman Bus Surakarta di situs Teman Bus
  • Rute BST di layanan Google Map
  • l
  • b
  • s
Topik Surakarta
Geografi
Lambang Kota SurakartaPeta Kota Surakarta
Politik
Sejarah
Lokasi terkenal
Transportasi
Demografi & Budaya
Pendidikan
Tempat ibadah
Olahraga
Media
Kuliner
1 Masuk ke dalam Daftar Benda Cagar Budaya yang Dilindungi Pemerintah Kota Surakarta, 2 Dicoret dari daftar karena usia pembangunan kurang dari 50 tahun
Portal Surakarta · Wikipedia:Buku/Surakarta
  • l
  • b
  • s
  • l
  • b
  • s
   
Roundeltjk1.png
Koridor 1: Blok M - Kota
Roundeltjk2.png
Koridor 2: Pulo Gadung 1 - Harmoni Central Busway
Roundeltjk3.png
Koridor 3: Kalideres - Pasar Baru
Roundeltjk4.png
Koridor 4: Pulo Gadung 2 - Dukuh Atas 2
Roundeltjk5.png
Koridor 5: Ancol - Kampung Melayu
Roundeltjk6.png
Koridor 6: Ragunan - Dukuh Atas 2
Roundeltjk7.png
Koridor 7: Kampung Rambutan - Kampung Melayu
Roundeltjk8.png
Koridor 8: Lebak Bulus - Harmoni Central Busway
Roundeltjk9.png
Koridor 9: Pinang Ranti - Pluit
Roundeltjk10.png
Koridor 10: Tanjung Priok - PGC 2
Roundeltjk11.png
Koridor 11: Pulo Gebang - Kampung Melayu
Roundeltjk12.png
Koridor 12: Penjaringan - Sunter Kelapa Gading
Roundeltjk13.png
Koridor 13: Tendean - CBD Ciledug
Roundeltjk14.png
Koridor 14: Senen - JIS
Bis Transjakarta melewati halte Bundaran Senayan Jakarta.jpg
  • Layanan non-BRT: Royaltrans
  • Bus Kota
  • Lintas Perbatasan
  • Mikrotrans (JAK)
Ringkasan semua koridor
Layanan lainnya / serupa
Transjakarta PKT 106 at Gambir.jpg Trans Semarang buses.jpg
  • l
  • b
  • s
   
 1A 
Koridor 1A: Terminal Prambanan - Malioboro
 1B 
Koridor 1B: Bandara Adisucipto - Pasar Pathuk
 2A 
Koridor 2A: Terminal Condongcatur - XT Square
 2B 
Koridor 2B: Terminal Condongcatur - XT Square
 3A 
Koridor 3A: Bandara Adisucipto - Terminal Ngabean
 3B 
Koridor 3B: Terminal Giwangan - Terminal Condongcatur
 4A 
 4B 
 5A 
 5B 
 6A 
Koridor 6A: Gamping - Terminal Ngabean
 6B 
Koridor 6B: Gamping - Terminal Ngabean
 7 
 8 
 9 
 10 
Koridor 10: Gamping - SGM Kusumanegara
 11 
Koridor 11: Terminal Giwangan - Terminal Condongcatur
 K1J 
Koridor 13: Terminal Condongcatur - Terminal Pakem
 NGEMPLAK 
Koridor 14: Bandara Adisucipto - Terminal Pakem
 GODEAN 
Koridor 12: Malioboro - Terminal Palbapang
 PALBAPANG 
Koridor 15: Terminal Ngabean - Godean
Logo Trans Jogja.svg
  • l
  • b
  • s
Koridor Utama
Trans Semarang 1.svg
Trans Semarang 2.svg
Terboyo - Terminal Sisemut, Ungaran
Trans Semarang 3A.svg
Trans Semarang 3B.svg
Pelabuhan Tanjung Emas - Elizabeth - Pelabuhan Tanjung Emas (loop)
Trans Semarang 4.svg
Terminal Cangkiran - Ngaliyan - Stasiun Tawang
Trans Semarang 5.svg
Meteseh - Bandara - Marina
Trans Semarang 6.svg
Trans Semarang 7.svg
Terboyo - Pemuda Balaikota - Terboyo (loop)
Trans Semarang 8.svg
Koridor 2 - Nucleus.jpg
Koridor Khusus
Trans Semarang B.svg
Bandara Ahmad Yani - Simpang Lima - Bandara Ahmad Yani (layanan malam, loop)
Koridor Pengumpan
Trans Semarang F1A.svg
Trans Semarang F1B.svg
Panembahan Senopati - Madukoro - Panembahan Senopati (loop)
Trans Semarang F2A.svg
Trans Semarang F2B.svg
Terboyo - Majapahit - Terboyo (loop)
Trans Semarang F3.svg
Terminal Penggaron - Terminal Banyumanik
Trans Semarang F4A.svg
Trans Semarang F4B.svg
Layanan lainnya / serupa
  • l
  • b
  • s
Trans Metro Dewata 1.svg
Koridor 1: Sentral Parkir Kuta Badung - Terminal Persiapan Tabanan
Trans Metro Dewata 2.svg
Koridor 2: GOR Ngurah Rai - Bandara Ngurah Rai
Trans Metro Dewata 3.svg
Koridor 3: Terminal Ubung - Pantai Matahari Terbit
Trans Metro Dewata 4.svg
Koridor 4: Terminal Ubung – Sentral Parkir Monkey Forest
Layanan lainnya / serupa
* Layanan bus perkotaan yang tidak diklasifikasikan sebagai BRT

Layanan yang dicetak tebal merupakan layanan berbasis Buy The Service (BTS)

Layanan yang dicetak tebal dan miring merupakan layanan BTS yang terintegrasi dengan Teman Bus